mencari penyebab kecelakaan di jalan tol surabaya-gempol dengan analisa frekuensi dan crosstabulation

Clicks: 186
ID: 232169
1999
Article Quality & Performance Metrics
Overall Quality Improving Quality
0.0 /100
Combines engagement data with AI-assessed academic quality
AI Quality Assessment
Not analyzed
Mint this article as an NFT
Not yet minted

Create a permanent, verifiable on-chain record of this article on the Scimatic Network. The NFT is held in your Journament account, and you can withdraw it to your own wallet at any time.

5 SUSD one-off · no wallet required
Abstract
Faktor-faktor penyebab kecelakaan di Jalan Tol Surabaya-Gempol dipelajari dari 313 data kejadian kecelakaan antara Januari 1996 hingga Desember 1997. Evaluasi dilakukan dengan menggunakan analisa Frekuensi dan Crosstabulation. Analisa Frekuensi mencari titik rawan kecelakaan, sedangkan analisa Crosstabulation dilakukan dengan mencari besaran pearson chi-square dan contigency coefficient untuk menentukan ada tidaknya ketergantungan antara keempat faktor tsb yaitu faktor tingkat kecelakaan, faktor utama penyebab kecelakaan, variabel faktor utama penyebab kecelakaan dan variabel faktor lain penyebab kecelakaan Abstract in Bahasa Indonesia : Dari hasil analisa diperoleh bahwa untuk tingkat kecelakaan fatal diakibatkan karena pengemudi mengantuk, dengan variabel faktor penyebab kecelakaan fatal tsb adalah akibat:kondisi badan, jarak antar kendaraan terlalu rapat dan ban pecah, dan untuk tingkat kecelakaan berat dan ringan disebabkan oleh: variabel faktor penyebab kecelakaan seperti: jenis kendaraan, gerakan kendaraan, tahun pembuatan dan umur pengemudi.
Reference Key
patmadjaja1999civilmencari Use this key to autocite in the manuscript while using SciMatic Manuscript Manager or Thesis Manager
Authors ;Harry Patmadjaja
Journal Çankırı karatekin Üniversitesi İktisadi ve İdari bilimler fakültesi dergisi
Year 1999
DOI
DOI not found
URL
Keywords

Citations

No citations found. To add a citation, contact the admin at info@scimatic.org

No comments yet. Be the first to comment on this article.