Dijital İnsan Modelleri Kullanarak Otomobil Sürücüsü Duruş Pozisyonlarının Ergonomik Değerlendirilmesi Üzerine Bir Çalışma

Clicks: 158
ID: 5407
2019
Article Quality & Performance Metrics
Overall Quality
Not rated
Combines reader engagement with the AI quality analysis. This article has not been analysed, so there is no overall score — reader engagement is measured and shown alongside.
AI Quality Assessment
Not analyzed
Readership in this journal
Steady

Ranked #36 of 50 articles by views in gazi mühendislik bilimleri dergisi (gmbd)

Most read Least read

Bar heights use a square-root scale.

Mint this article as an NFT
Not yet minted

Create a permanent, verifiable on-chain record of this article on the Scimatic Network. The NFT is held in your Journament account, and you can withdraw it to your own wallet at any time.

5 SUSD one-off · no wallet required
Sign in to mint
Abstract
Ergonomik analiz yöntemleri, ürün tasarım sürecini kısaltarak üretim sonrası beklenmeyen durumlarla karşılaşmayı engellemektedir. Üretim sonrasında fark edilen hatalar, maddi kayıplara ve kullanıcılar üzerinde ciddi sağlık problemlerine sebep olabilmektedir. Üretimde verimliliği arttırması sebebiyle ergonomi bilimi, başta mühendislik olmak üzere mimarlık, anatomi, tıp, psikoloji ve fizyoloji gibi birçok disiplinin ortak çalışma alanı haline gelmiştir. Mühendislik bilimlerinde, her türlü araç ve gerecin tasarımında ergonomi biliminden yararlanılmaktadır. Otomotiv sektörü, ergonomik tasarımların en çok ihtiyaç duyulduğu alanlardan biridir. Ergonomik olmayan otomobil tasarımları, güvenli sürüşü etkilemesinin yanı sıra sürücü kas ve iskelet sistemi üzerinde rahatsızlıklara sebep olabilmektedir. Tasarlanan otomobillerin beklenen performansı gösterebilmesi adına, bilgisayar destekli programlar yardımı ile sürücü ve yolcuların duruş pozisyonlarının analiz edilmesi oldukça önemlidir. Bu çalışma kapsamında, CATIA V5 programının Rapid Entire Body Assessment (REBA) ve Rapid Upper Limp Assessment (RULA) analiz yöntemleri ile dijital insan modelleri kullanılarak farklı duruş pozisyonlarındaki otomobil sürücüsünün ergonomik değerlendirmesi yapılmıştır. Analiz sonucunda, sürücü koltuğunun gaz-pedal bölümü ve tavan ile mesafesinde değişiklik yapılması gerektiği, sürücü koltuğunun eğim açısının değiştirilebileceği ve daha az kullanılan sol ayakta oluşabilecek kasılmaları engellemek adına önlemler alınması gerektiği tespit edilmiştir.
Reference Key
cengiz2019dijitalgazi Use this key to autocite in the manuscript while using SciMatic Manuscript Manager or Thesis Manager
Authors Cengiz ELDEM;Neslihan TOP;Hamza ŞAHİN and
Journal gazi mühendislik bilimleri dergisi (gmbd)
Year 2019
DOI
DOI not found
URL URL not found
Keywords Keywords not found

Citations

No citations found. To add a citation, contact the admin at info@scimatic.org

Comments

No comments yet. Be the first to comment on this article.