Guidelines for the choice of road projects by government

Clicks: 201
ID: 261382
2019
Free PDF
Article Quality & Performance Metrics
Overall Quality
Not rated
Combines reader engagement with the AI quality analysis. This article has not been analysed, so there is no overall score — reader engagement is measured and shown alongside.
AI Quality Assessment
Not analyzed
Readership in this journal
Steady

Ranked #1 of 4 articles by views in tydskrif vir geesteswetenskappe

Most read Least read

Bar heights use a square-root scale.

Mint this article as an NFT
Not yet minted

Create a permanent, verifiable on-chain record of this article on the Scimatic Network. The NFT is held in your Journament account, and you can withdraw it to your own wallet at any time.

5 SUSD one-off · no wallet required
Sign in to mint
Abstract
Dié artikel verduidelik waarom die voorsiening van openbare paaie aan markmislukking onderhewig is, en verduidelik die redes waarom openbare paaie deur die staat voorsien word. Dié oorwegings is hoofsaaklik ekonomies van aard en word uit 'n sektorale, mikro- en makroëkonomiese oogpunt toegelig. Die bedryfseienskappe van padvervoer, teenoor dié van spoorvervoer, wat vir die stimulering van ekonomiese lewenskragtigheid bevorderlik is, word oorsigtelik verduidelik. Die staat se plig om padinfrastruktuur te voorsien bring mee dat daarvoor begroot moet word. Die artikel beskryf die situasie wanneer padowerhede reaktief die voordele van padvoorsiening moet probeer maksimeer onder die beperking van fiskale rantsoenering en 'n vaste begroting. Ten slotte word voorgestel dat padowerhede, met oordeelkundige benutting ook van leningsfondse, proaktief optree om die voordele van padvoorsiening te maksimeer deur hulle padboubegrotings as veranderlik te benader, maar onderworpe aan 'n prestasiereël.
Reference Key
pienaar2019tydskrifguidelines Use this key to autocite in the manuscript while using SciMatic Manuscript Manager or Thesis Manager
Authors Wessel J. Pienaar;Wessel J. Pienaar;
Journal tydskrif vir geesteswetenskappe
Year 2019
DOI
10.17159/2224-7912/2019/v59n1a9
URL
https://sciprofiles.com/publication/view/ecd75d742641d2c4af716423dd2a0a65
Keywords
accessibility mobility benefit-cost ratio macro-economy mobiliteit factors of production social cost-benefit analysis independent projects place utility mutually exclusive projects onafhanklike projekte onderling uitsluitende projekte toeganklikheid makroëkonomie mikroëkonomie pleknut produksiefaktore sosiale-koste-voordeel-ontleding voordeel-koste-verhouding micro-economy

Citations

No citations found. To add a citation, contact the admin at info@scimatic.org

Comments

No comments yet. Be the first to comment on this article.