The Performance of Super Absorbent Polymer (SAP) Water-Retaining Asphalt Mixture.

أداء الخلطة الأسفلتية المحتفظة بالماء بالبوليمر فائق الامتصاص (SAP).

Clicks: 301
ID: 1625
2019
Article Quality & Performance Metrics
Overall Quality
Not rated
Combines reader engagement with the AI quality analysis. This article has not been analysed, so there is no overall score — reader engagement is measured and shown alongside.
AI Quality Assessment
Not analyzed
Readership in this journal
Steady

Ranked #387 of 812 articles by views in Materials (Basel, Switzerland)

Most read Least read

Bar heights use a square-root scale. Only the 120 most-read articles are drawn; the journal has 812 in total.

Mint this article as an NFT
Not yet minted

Create a permanent, verifiable on-chain record of this article on the Scimatic Network. The NFT is held in your Journament account, and you can withdraw it to your own wallet at any time.

5 SUSD one-off · no wallet required
Sign in to mint
Abstract
Lowering the temperature of the road surface is one efficient way to alleviate the urban heat island effect. Therefore water-retaining asphalt mixture was produced by adding super absorbent polymer (SAP) containing cement mortar to the porous asphalt mixture. In this study, the water absorption capacity, mechanical strength and fluidity of the cured water-retaining mortar were investigated to determine the optimum SAP dosage in water-retaining mortar. Furthermore, the microstructure of the hardened water-retaining mortar was studied using scanning electron microscopy (SEM) to determine the morphology and distribution of SAP in the final product, which may help to understand the influence of SAP on water retention performance and decipher its underlying mechanism. Compared to the raw porous asphalt mixture, the water-retaining asphalt mixture showed good moisture susceptibility (retained stability (RS) ≥ 88.2%, tensile strength ratio (TSR) ≥ 81.8%), good rutting resistance (9336-10,552 times/mm) and low temperature crack resistance (3383-3621 MPa), as well as significant cooling effects (10-12 °C). The results illustrate that the prepared SAP water-retaining asphalt mixture has good potential in reducing dust and enhancing road performance.
يُعد خفض درجة حرارة سطح الطريق إحدى الطرق الفعالة للتخفيف من ظاهرة الجزيرة الحرارية الحضرية. وبناءً على ذلك، تم إنتاج خلطة إسفلتية محتفظة بالماء عن طريق إضافة ملاط أسمنتي يحتوي على بوليمر فائق الامتصاص (SAP) إلى الخلطة الإسفلتية المسامية. وفي هذه الدراسة، جرى استقصاء سعة امتصاص الماء، والمقاومة الميكانيكية، وانسيابية الملاط المحتفظ بالماء بعد معالجته؛ لتحديد الجرعة المثلى من البوليمر فائق الامتصاص في الملاط. علاوة على ذلك، تمت دراسة البنية المجهرية للملاط المتصلب المحتفظ بالماء باستخدام المجهر الإلكتروني الماسح (SEM) لتحديد مورفولوجيا وتوزيع البوليمر فائق الامتصاص في المنتج النهائي، مما قد يساعد في فهم تأثير هذا البوليمر على أداء الاحتفاظ بالماء وتفسير الآلية الكامنة وراء ذلك. ومقارنةً بالخلطة الإسفلتية المسامية الأصلية، أظهرت الخلطة الإسفلتية المحتفظة بالماء مقاومة جيدة للتأثر بالرطوبة (الاستقرار المتبقي (RS) ≥ 88.2%، ونسبة قوة الشد (TSR) ≥ 81.8%)، ومقاومة جيدة للتخدد (9336–10552 دورة/ملم)، ومقاومة للتشقق عند درجات الحرارة المنخفضة (3383–3621 ميغاباسكال)، فضلًا عن تأثيرات تبريد ملحوظة (10–12 درجة مئوية). وتوضح النتائج أن خلطة الإسفلت المحتفظة بالماء والمُعدّة بالبوليمر فائق الامتصاص تمتلك إمكانات واعدة في الحد من الغبار وتعزيز أداء الطرق.
Reference Key
geng2019thematerials Use this key to autocite in the manuscript while using SciMatic Manuscript Manager or Thesis Manager
Authors Jiuguang Geng, Mingyuan Chen, Tao Shang, Xun Li, Y Richard Kim, Dongliang Kuang
Are you one of these authors? Claim your profile
Journal Materials (Basel, Switzerland)
Year 2019
DOI
E1964
URL
Keywords Keywords not found

Citations

No citations found. To add a citation, contact the admin at info@scimatic.org

Comments

No comments yet. Be the first to comment on this article.