hydraulic performance of lined permeable pavement systems in the built environment

الأداء الهيدروليكي لأنظمة الرصف النفاذ المبطنة في البيئة المبنية

Clicks: 329
ID: 138270
2018
Free PDF
Article Quality & Performance Metrics
Overall Quality
Not rated
Combines reader engagement with the AI quality analysis. This article has not been analysed, so there is no overall score — reader engagement is measured and shown alongside.
AI Quality Assessment
Not analyzed
Readership in this journal
Steady

Ranked #66 of 313 articles by views in Journal of food biochemistry

Most read Least read

Bar heights use a square-root scale. Only the 120 most-read articles are drawn; the journal has 313 in total.

Mint this article as an NFT
Not yet minted

Create a permanent, verifiable on-chain record of this article on the Scimatic Network. The NFT is held in your Journament account, and you can withdraw it to your own wallet at any time.

5 SUSD one-off · no wallet required
Sign in to mint
Abstract
The hydraulic performance of permeable pavement (PP) systems has been well demonstrated when based on full or partial on-site infiltration, while there is only limited research on lined PP systems built to provide detention and volume reduction by evaporation only. In this study, we tested the performance of commercially available PP components when constructed as lined PP systems with un-throttled discharge to explore basic hydraulic function in a real-life-setting. Four types of PP surface products and three types of sub-base aggregates were tested in six unique combinations, built as side-by-side parking lots into an existing parking area, each stall having a size of 25 m2 and 0.5 m of depth with individual lining. Based on 12 months of monitoring precipitation and discharge from each stall, total volume reduction ranged from 3% to 37%. Analysis of up to 22 single events, representing return periods of up to two years, revealed marked detention capacities, expressed as median volume reduction of 40%, spanning 27–69% and median lag time of 1:38 h, spanning 0:39–3:16 h, across all stalls. The considerable range in hydraulic properties can be ascribed to both surface and sub-base properties.
تم إثبات الأداء الهيدروليكي لأنظمة الرصف المنفذ (PP) بشكل جيد عندما تعتمد على الارتشاح الموقعي الكامل أو الجزئي، في حين لا تزال الأبحاث محدودة حول أنظمة الرصف المنفذ المبطنة والمنشأة لتوفير الاحتجاز وخفض الحجم عن طريق التبخر فقط. اختبرنا في هذه الدراسة أداء مكونات الرصف المنفذ المتاحة تجارياً عند إنشائها كأنظمة رصف منفذ مبطنة ذات تصريف غير مقيد، وذلك لاستكشاف الوظيفة الهيدروليكية الأساسية في بيئة واقعية. تم اختبار أربعة أنواع من منتجات أسطح الرصف المنفذ وثلاثة أنواع من ركام طبقة تحت الأساس ضمن ست توليفات فريدة، نُفِّذت كمواقف سيارات متجاورة داخل منطقة مواقف قائمة، بمساحة 25 م² وعمق 0.5 م لكل موقف مع تبطين منفصل. واستناداً إلى رصد الهطول والتصريف من كل موقف على مدار 12 شهراً، تراوح الخفض الإجمالي في الحجم بين 3% و37%. كما كشف تحليل ما يصل إلى 22 حدثاً منفرداً، تمثل فترات تكرار تصل إلى عامين، عن سعات احتجاز ملحوظة، تم التعبير عنها بوسيط خفض في الحجم بلغ 40% (تراوح بين 27–69%)، ووسيط لزمن التباطؤ بلغ 1:38 ساعة (تراوح بين 0:39–3:16 ساعة) عبر جميع المواقف. ويمكن أن يُعزى هذا التفاوت الملحوظ في الخصائص الهيدروليكية إلى خصائص كلٍّ من السطح وطبقة تحت الأساس معاً.
Reference Key
stvring2018waterhydraulic Use this key to autocite in the manuscript while using SciMatic Manuscript Manager or Thesis Manager
Authors ;Jan Støvring;Torben Dam;Marina Bergen Jensen
Journal Journal of food biochemistry
Year 2018
DOI
10.3390/w10050587
URL
http://www.mdpi.com/2073-4441/10/5/587
Keywords
storm water retention detention climate adaptation

Citations

No citations found. To add a citation, contact the admin at info@scimatic.org

Comments

No comments yet. Be the first to comment on this article.